-
Royal-Exclusiv
Brushless DC pump (BLDC) aslına bakarsanız çok da yeni bir teknoloji değil. Ancak Avrupa patentini çıkarttıktan sonra beklentileri karşılayacak bir motor yapmak Klaus Jensen için çok zaman aldı.
Bir yandan skimmer, bir yandan aksesuar, bir yandan silisyum-carbid “çırpıcı/needle wheel”, bir yandan motor üretmek…
BLDC motorlar veya Klaus’un verdiği isimle RD3 diğer motorlardan neden farklı?
RD3 diğerlerine oranla ve herşeyden önce daha uzun bir motor ömrüne sahip, ayarlanabilir ve enerji verimliliği çok yüksek. Her biri 0- verilen debi arasında elektronik olarak control edilebilir. Sözgelimi 50 watt RD3 5.0 m3 (5.000 l/h) kapaitesinin tamamını kullanabileceğiniz gibi 1000 l/h debi ile de yol verebilirsiniz. Bu yüzden hemen tüm ülkeler 75 watt 8.0 m3 kapasiteli olanı tercih etti ve çoğu zaman “yok” satıyor. Fiyat farkı da göz ardı edilebilecek kadar az.
RD3 motorların bakımı: Hemen hiç bakım gerektirmezler. Diğer yandan standart RD motorların 6 ayda bir kez temzilenmesi ve 2 yılda bir kez mutlaka mıknatıslarının değiştirilmesi gerekir.
RD3 motorlar normal RD motorlara oranla 3 kez daha sessiz çalışır. (Bu zaten olağanüstü sessiz çalışan standart Red Dragon motorlarla kıyaslandığında pek de anlamlı görünmeyebilir ama burada “sıfır” sesten söz ediyorum..) Çünkü sürtünme söz konusu olamaz.
Sürtünme neredeyse sıfırlanmıştır ve böylelikle elektrik kaçak ve kayıpları oluşmaz.
RD3 aynı gerekçeyle enerji açısından inanılmaz verimli çalışır. Standart RD mıknatısı sabit hızını koruyabilmek adına çektiği elektrik akımı sürekli artar. Bunun nedeni sürtünme kaynaklı aşınma. Buna bağlı olarak RD3 tüketilen her watt enerjiye karşılık daha yüksek “torque” üretir. En önemlisi adını aldığı “brushless” deyimi: a motor that does not use physical contacts for the commutator, yani “akım çevirici ile fiziksel temas kullanmayan bir motor”
RD3 herhangi bir santrifüj gücüne de gereksinim duymaz. Sürekli bobbin oluşturan tellerin bir veya daha fazla dönüşü sayesinde elektrik akımı arasından geçebilir. Böylelikle RD3 diğer ıslak/kuru pompalar için gerekli olan bir hava akımına ihtiyaç duymaz. Bu da motorun iç kısmının tamamen kapalı olmasına olanak sağlar ve böylelikle motorun iç kısmı tamamen kapalı olduğundan her çeşit yabancı maddeye karşı korunmalıdır. Dahası bir RD3 maksimum kapasitesini sınırlayan tek faktörün “ısınma” olduğunu gösterir. Yani bir süre sonra RD3 serisinde 17 belki 27 tona ulaşan kapasiteler göreceğiz. Bu yüzden artık skimmer motorları da yavaş yavaş değişiyor.
Fiyatlarını ise sadece “elektronik” olarak control edilebilmesi belirliyor.
Gelelim diğer pekçok yeni ürüne: fiyat listesinde hemen tamamını görebilmek mümkün ama bu kere gerçekten “yedek parça” konusunda en kapsamlı çalışma yapıldı. Umarım “atıl duran” Royal Exclusiv ürünlerini tekrar canlandırmak mümkün olur.
TL fiyatlara yüzde 20 KDV dahil..
Stoklarımızda herhangi bir Vertex ürünü kalmadığından ve olanlar da tümüyle Royal Exclusiv tarafından üretildiğinden mevcut Vertex yedek parçaları da bu listede yer alıyor.
https://pdfhost.io/v/onuZYl1WG_Royal_Exclusiv_PriceList
Ali Riza Kuranel
Show Akvaryum
Kırım Caddesi (eski 10. Cadde)
Cesur Apt. No. 76 Dükkan No: D
Emek – 06490 Ankara
Turkey
T: 0090-312-212 01 59
M: 0090-532-2716026
email: arkuranel@hotmail.com
www.showakvaryum.com
-
-
Evet. Gelişmeler gerçekten var:
Royal Exclusiv firması artık skimmer ve devridaim motorlarında RD3 kullanmakta kararlı. Bu nedenle Askoll firmasından gelen ve modifiye edilen motorlar artık yavaş yavaş üretimden kalkıyor.
- Usta Askoll motorlar Hagen firmasında çok ucuz, Royal Exclusiv markası aldığında fiyat neden 2-3 kat artıyor?
- Çünkü kafalar çok özel bir işlemden geçtikten sonra "ıslak" çalışan motorlar olmaktan çıkıp ıslak/kuru çalışmaya başlıyor. Üstelik elektrik tüketimi de yarı yarıya azalıyor..
- Yanlış anlama birilerine sorduk, yanıt alamadık da..
- Olur böyle yanlış anlaşılmalar.. Zamanla sektörü öğrenmek - evet, zamanla- mümkün..!!
RD3 8 m3 ve motorları, koruyucu ön süzgeçler, kimi skimmer motorları geldi.
Fiyat Listesi yukarıda yer alıyor.